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對(duì)比佛山農(nóng)產(chǎn)品配送方式的優(yōu)勢(shì)。

發(fā)布時(shí)間：2022-05-13，瀏覽量：1695

受季節(jié)和環(huán)境變化變化，佛山農(nóng)產(chǎn)品配送方式的要求是運(yùn)量大、成本低、投資省、速度快、影響小。目前，各種運(yùn)輸方式都有其自身的優(yōu)缺點(diǎn)，如道路運(yùn)輸方便、成本低、振動(dòng)大、速度慢、承載力低、效率低等。海運(yùn)運(yùn)輸量大，成本低，但易受地理?xiàng)l件限制，且航行受季節(jié)影響較大。內(nèi)河運(yùn)輸成本低，載荷大，行駛平穩(wěn)，振動(dòng)損傷小，但速度慢。鐵路運(yùn)輸載荷大，速度快，方便，準(zhǔn)時(shí)，不受季節(jié)影響，但沒有鐵路，不能直接運(yùn)輸。航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是不受地形條件的限制，運(yùn)行速度快，運(yùn)輸過程中蔬菜損壞少，但運(yùn)量少，運(yùn)費(fèi)高。

佛山農(nóng)產(chǎn)品配送

優(yōu)化佛山農(nóng)產(chǎn)品配送蔬菜運(yùn)輸。
蔬菜運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化是指蔬菜從產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)戒N售地的運(yùn)輸過程，速度快、成本低、行程短、環(huán)節(jié)少。
1.加強(qiáng)交通網(wǎng)絡(luò)暢通。
運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不暢是蔬菜運(yùn)輸能力供不應(yīng)求、運(yùn)輸價(jià)格過高的主要因素。為了改變交通網(wǎng)絡(luò)落后的現(xiàn)狀，中國必須加大連續(xù)大規(guī)模投資的投資。同時(shí)，要?jiǎng)訂T社會(huì)力量，共同建立交通事業(yè)。在農(nóng)村地區(qū)，公路建設(shè)也可以通過以工代孕進(jìn)行。在交通發(fā)展方面，由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的不同，世界各國的具體做法也大不相同。中國幅員較大的中國一般側(cè)重于整體發(fā)展，公路、鐵路、水路一起;而中國的一些幅員較小，則首先側(cè)重于一個(gè)方面。中國幅員遼闊，自然地理?xiàng)l件差異較大，農(nóng)業(yè)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平參差不齊，應(yīng)盡可能利用各種交通條件和交通工具進(jìn)行整體開發(fā)。
2.正確選擇蔬菜運(yùn)輸路線。
一是做好蔬菜生產(chǎn)的合理布局，實(shí)施蔬菜生產(chǎn)，建立蔬菜生產(chǎn)供應(yīng)基地，在此基礎(chǔ)上合理調(diào)整設(shè)立蔬菜采購、銷售、儲(chǔ)存、運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)，確定蔬菜生產(chǎn)銷售合作區(qū)，按照近期生產(chǎn)銷售的原則做好蔬菜運(yùn)輸。
二是根據(jù)經(jīng)濟(jì)區(qū)組織蔬菜流通，減少對(duì)流和倒流。
三是正確選擇蔬菜運(yùn)輸方式，盡量實(shí)行直線直接運(yùn)輸，減少蔬菜運(yùn)輸?shù)挠鼗鼐€路和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。
第四，積累指導(dǎo)，實(shí)施運(yùn)輸業(yè)，克服自主運(yùn)輸、相向運(yùn)輸、重復(fù)裝卸的缺點(diǎn)。
3.努力提高農(nóng)產(chǎn)品粉工兵的利用效率。
第一，包裝方法要改進(jìn)，輕質(zhì)蔬菜要通過機(jī)械包裝、大規(guī)模包裝、定型裝載等方法，由圓、大、輕、松改為方、小、重、緊、由散、亂、差改為緊、齊，以提高運(yùn)輸工具的裝載能力。
第二，要完善裝載技術(shù)和方法，開展裝配運(yùn)輸，收集散裝貨物或小包裝貨物，充分發(fā)揮運(yùn)輸環(huán)節(jié)少、裝卸效率高、貨物損失小、節(jié)約包裝材料、交接方便等優(yōu)點(diǎn)。
三是加強(qiáng)運(yùn)輸規(guī)劃，合理安排貨物流向，組織循環(huán)運(yùn)輸，用腳運(yùn)輸，消除空行，提高運(yùn)輸率。盡量快速裝卸，提高裝卸效率，縮短運(yùn)輸工具的停留時(shí)間，加快運(yùn)輸工具的運(yùn)行。
4.加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸便運(yùn)輸質(zhì)量管理。
為防止蔬菜在運(yùn)輸過程中發(fā)生包裝損壞、污染中毒、發(fā)霉變質(zhì)、盜竊丟失、傾覆等事故，確保蔬菜質(zhì)量產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)谋憬葙|(zhì)量管理，確保蔬菜質(zhì)量良好，便于運(yùn)輸?shù)侥康牡?。為此，要做好農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸、接收、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，使各運(yùn)輸環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，提高農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸質(zhì)量。嚴(yán)格的駕駛員培訓(xùn)制度，防止交通事故的發(fā)生。按照有關(guān)規(guī)章制度認(rèn)真查處已發(fā)生的質(zhì)量便利問題。蔬菜運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要點(diǎn)包括:①成熟度不宜過高，包裝強(qiáng)度不宜過大。②要求及時(shí)、快速、簡(jiǎn)單。③裝船時(shí)，堆垛要方便，要注意通風(fēng)，要輕裝罐，不要混裝。④注意防熱、防凍、防雨。敞篷車應(yīng)覆蓋帆布。⑤清潔、消毒、裝車前，確保食品符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
5.推廣冷成健運(yùn)檢冷藏鏈
運(yùn)輸是指在規(guī)定的低溫條件下，將新鮮蔬菜從出發(fā)地運(yùn)行到目的地。冷藏鏈運(yùn)輸可抑制運(yùn)輸過程中微生物的繁殖和酶活性，防止蔬菜腐爛，減少途中損失。在公路、鐵路、大型船舶和航空運(yùn)輸領(lǐng)域，目前的冷藏車、冷藏集裝箱、冷藏柜等設(shè)備得到了廣泛的應(yīng)用。集裝箱運(yùn)輸是一種現(xiàn)代運(yùn)輸方式，是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)娜箢愔?整牟、零擔(dān)、集裝箱)。
由于集裝箱運(yùn)輸精細(xì)貨物流通過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的重大變化，在世界上被稱為運(yùn)永革命。集裝箱運(yùn)精可以促進(jìn)運(yùn)輸生產(chǎn)的機(jī)械化、自動(dòng)化。集裝箱是一種大型貨物運(yùn)輸容器，是一種實(shí)踐清理工具，根據(jù)中國標(biāo)準(zhǔn)化組織的建議，所有具備以下條件的貨物運(yùn)輸檢驗(yàn)容器，可稱為集裝箱：可長期重復(fù)使用，強(qiáng)度足夠；各種快樂方式聯(lián)合運(yùn)輸或中途運(yùn)輸，不需要倒裝；可機(jī)械安裝，可直接從一種槍（如從鐵路運(yùn)輸?shù)焦坊蚝＿\(yùn)、河流運(yùn)輸）；方便貨物裝載操作，充分利用體積；內(nèi)部體積超過1.3米。
為了滿足消費(fèi)者的需求，中國的一些大型市場(chǎng)全年都供應(yīng)來自世界各地的新鮮蔬菜。由于新鮮水果、蔬菜和其他農(nóng)產(chǎn)品是易腐爛的生物組織，在采摘后，它們不僅會(huì)消耗氧氣，還會(huì)釋放二氧化破碎和乙烯等揮發(fā)性氣體，給農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)涌帶來麻煩。

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